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Choques de auto y camioneta en Texas

Después de un choque de auto o de camioneta pickup en Texas, lo que usted reúne desde el principio, como el informe CR-3, fotos, registros médicos y cotizaciones de reparación, suele influir en lo que sigue. Esta página ofrece información general sobre cómo se manejan en Texas la responsabilidad, los reclamos a aseguradoras y la responsabilidad compartida, pensada para personas lesionadas que quizá ahora viven en México.

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Cómo funciona la responsabilidad después de un choque en Texas

Texas es un estado de responsabilidad por culpa (at-fault). En general, el conductor cuya negligencia causó el choque, y el seguro de responsabilidad civil de ese conductor, son el punto de partida para pagar los daños y las lesiones. Por eso un reclamo suele depender de las pruebas sobre lo que pasó y quién fue responsable, y no solo de quién resultó lesionado.

Su propia póliza también puede ser importante. La protección por lesiones personales (PIP) es una cobertura de su propia póliza que puede ayudar con ciertos gastos médicos y relacionados sin importar quién tuvo la culpa, y la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) puede aplicar cuando el conductor responsable no tiene seguro o tiene muy poco. En general, las aseguradoras de Texas deben ofrecer ambas, y una póliza puede incluirlas a menos que se hayan rechazado por escrito; por eso, si existen y cómo aplican depende de la póliza y de los hechos.

Los autos y las camionetas pickup difieren en tamaño, peso y altura, y eso puede influir en dónde chocan los vehículos, en cómo se ven los daños y en cómo se reconstruye un choque. Por ejemplo, una pickup más alta y un auto más bajo pueden golpearse en puntos distintos de la carrocería, así que las fotos que muestren los daños de ambos vehículos pueden ser importantes. Si el otro conductor estaba trabajando en ese momento, por ejemplo manejando una pickup de una empresa, en algunas situaciones también puede haber responsabilidad del empleador, según los hechos.

El informe de choque CR-3: qué es y cómo solicitarlo

El CR-3 es el Informe de Choque del Oficial de Policía de Texas (Texas Peace Officer's Crash Report). Cuando un oficial investiga un choque, el informe generalmente registra a las personas y los vehículos involucrados, el lugar, las condiciones y las notas y observaciones del oficial. Por lo general se solicita a través de TxDOT, el Departamento de Transporte de Texas, que tiene un sistema en línea para informes de choque, y es posible que el informe no esté disponible de inmediato después del choque.

Cuando lo obtenga, léalo con atención. Es un resumen hecho por un oficial, puede contener errores y por sí solo no decide quién es legalmente responsable. Si ningún oficial preparó un informe, o si ve datos que parecen incorrectos, conviene preguntar qué opciones existen para documentar o corregir la información. Si ningún oficial investigó, en algunos casos un conductor debe presentar un Informe de Choque del Conductor (CR-2) ante TxDOT, y el acceso a los informes puede estar limitado a ciertas personas, como las involucradas; puede aplicar una tarifa.

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Pruebas que conviene reunir: fotos, registros médicos y cotizaciones de reparación

Lo que se reúne poco después del choque puede ser difícil de reconstruir más tarde, y lo que más importa suele depender de cómo ocurrió el choque. En un choque en una intersección o al dar vuelta a la izquierda, pueden importar las fotos de los semáforos, las marcas de los carriles y la posición final de los vehículos, y también las grabaciones de cámaras cercanas, que a veces se sobrescriben después de poco tiempo. En un choque por alcance (por detrás), pueden importar más las fotos de los daños de ambos vehículos y de las marcas de frenado.

Recibir atención médica pronto importa, ante todo, para su salud. También deja un registro que relaciona las lesiones con el choque, algo que las aseguradoras y otras personas pueden revisar cuando se evalúa un reclamo. A muchas personas les resulta útil guardar todo en un solo lugar y en orden de fechas.

  • Fotos y videos de los vehículos, el lugar y las lesiones visibles
  • Nombre, teléfono y datos del seguro del otro conductor, y de los testigos, si los hubo
  • Registros médicos, facturas y notas sobre síntomas, incluso los que aparecen días después
  • Cotizaciones de reparación, grúa y auto rentado
  • Comprobantes del trabajo que perdió
  • El informe CR-3 y el número de reclamo

Ajustadores de seguros, declaraciones grabadas y pérdida total

Después de un choque en Texas, es posible que un ajustador (la persona que una aseguradora usa para investigar y evaluar un reclamo) se comunique con usted muy pronto. El ajustador del otro conductor trabaja para esa aseguradora, no para usted. Puede pedirle una declaración grabada, y lo que usted diga se puede usar después, cuando se evalúe el reclamo.

En general, una persona lesionada en un choque en Texas no está obligada a dar una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor, aunque su propia póliza puede exigirle que reporte el choque y coopere con su propia aseguradora. Antes de aceptar una declaración, una oferta de acuerdo (settlement) o la firma de un documento de liberación de responsabilidad (release), conviene entender qué se le está pidiendo. Una liberación generalmente da por terminado el reclamo por ese choque, y a veces el alcance total de las lesiones y los costos no se conoce en los primeros días o semanas.

Los daños al vehículo pueden manejarse por separado de las lesiones. Si la reparación costaría demasiado en comparación con el valor del vehículo, una aseguradora puede considerarlo pérdida total y ofrecer su valor estimado en lugar de pagar la reparación. A veces ese valor se puede cuestionar, y los comprobantes de mantenimiento, las mejoras y las fotos de antes del choque pueden ayudar. Si el vehículo tiene un préstamo, es posible que primero se pague al prestamista, y si un auto rentado está cubierto, y por cuánto tiempo, depende de la póliza y de quién tuvo la culpa.

Responsabilidad compartida y plazos en Texas

Texas aplica reglas de responsabilidad proporcional (Código de Prácticas y Recursos Civiles de Texas, capítulo 33; Tex. Civ. Prac. & Rem. Code). A cada persona involucrada se le puede asignar un porcentaje de responsabilidad por el choque, algo que puede surgir en un choque al dar vuelta a la izquierda o por no ceder el paso, cuando cada conductor culpa al otro. En general, quien sea considerado responsable en más de un 50 por ciento no puede recuperar daños, y quien sea responsable en un 50 por ciento o menos puede ver sus daños reducidos en proporción a su parte. Cómo se aplican estas reglas depende de los hechos, así que normalmente no conviene suponer que uno tiene o no tiene la culpa antes de revisar las pruebas.

También existen plazos. En general, muchas demandas por lesiones personales en Texas deben presentarse dentro de dos años según la sección 16.003 del Tex. Civ. Prac. & Rem. Code, pero hay excepciones. Por ejemplo, los plazos para dar aviso pueden ser mucho más cortos en algunos reclamos que involucran vehículos del gobierno, y una póliza de seguro puede tener sus propios plazos para reportar un choque o un reclamo. Cada caso es diferente, y vivir ahora en México no cambia automáticamente un plazo.

Como los plazos y las coberturas dependen de cada caso, puede empezar con los asistentes virtuales de Perales Legal, que contestan primero: Diego por teléfono y Lola por WhatsApp. No son abogados, por lo que no pueden dar asesoría legal sobre su caso.

Preguntas frecuentes

Lo que suelen preguntar

¿Cómo obtengo el informe de choque CR-3 en Texas?
El CR-3 es el Informe de Choque del Oficial de Policía de Texas, y por lo general se solicita a través de TxDOT, que ofrece un sistema en línea para informes de choque. Es posible que le pidan datos como la fecha del choque, el condado y el nombre de una persona involucrada, y el informe puede no estar disponible hasta que la agencia que investigó lo haya enviado. Si no aparece, pregunte a la agencia que atendió el choque si se preparó un informe.
¿Qué pasa si el otro conductor no tiene seguro después de un choque de auto o camioneta en Texas?
Su propia póliza puede ayudar. En general, la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) puede aplicar en un choque en Texas cuando el conductor responsable no tiene seguro o tiene muy poco, y en algunos choques en los que el otro conductor se da a la fuga, según los términos de la póliza. Las aseguradoras de Texas generalmente deben ofrecer UM/UIM y protección por lesiones personales (PIP), y una póliza puede incluirlas a menos que se hayan rechazado por escrito, así que lo que aplica en su caso depende de su póliza y de los hechos.
¿Qué pasa si el otro conductor manejaba una pickup de trabajo en un choque en Texas?
Si el conductor responsable de un choque en Texas estaba trabajando en ese momento, por ejemplo manejando una pickup de una empresa, en algunas situaciones también puede haber responsabilidad del empleador. Depende de los hechos, como si el conductor estaba haciendo trabajo para el empleador cuando ocurrió el choque y de quién era dueño y aseguraba el vehículo. Las fotos del nombre o los rótulos de la empresa en la pickup y los datos del informe CR-3 pueden ayudar a mostrar estos detalles.
¿Cuánto tiempo tengo para tomar acción legal después de un choque de auto o camioneta en Texas?
En general, muchas demandas por lesiones personales en Texas deben presentarse dentro de dos años (sección 16.003 del Tex. Civ. Prac. & Rem. Code), pero hay excepciones. Por ejemplo, los plazos para dar aviso pueden ser mucho más cortos en algunos reclamos que involucran vehículos del gobierno, como una pickup de una ciudad o de un condado, y una póliza de seguro puede tener sus propios plazos para reportar un choque o un reclamo. Cada caso es diferente, y vivir en México no cambia automáticamente un plazo.

Información general, no asesoría legal. Los plazos dependen de cada caso.

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